Bewaar tours en voeg ze toe aan je profiel om ze later te kunnen bekijken.Registreer u gratis om deze functie te gebruiken.Wil je je tour echt verwijderen?Als het een tour is die je hebt gemaakt, wordt deze ook verwijderd voor andere gebruikers.Plan je tour op volledig scherm voor een beter overzichtAbonneer u op MOTORRAD Pur en surf met verminderde reclame en zonder reclametracking voor slechts € 2,99 per maand - maandelijks opzegbaar.Sla uw reisvoortgang van tevoren op, zodat deze niet verloren gaat.De Ray 7.7 elektrische scooter komt uit Spanje en is bedoeld om de bloeiende 125cc-markt in Europa te verrijken.Met zijn 7,7 kWh-batterij moet de Ray 7.7 elektrische scooter een bereik van 150 kilometer bieden - afhankelijk van hoe snel je reist: bij 100 km/h zou het een bereik van 110 kilometer moeten zijn, bij 80 km/h ongeveer 130 kilometer en bij 50 km/u zelfs 160 kilometer.De motor van 10,7 kW (14,2 pk) zou de e-scooter moeten versnellen tot een topsnelheid van 125 km/u, terwijl een koppel van 290 Nm de meeste stoplichtstarts zou moeten kunnen winnen.Voor de oplaadtijd aan een standaard huishoudelijk stopcontact specificeert de fabrikant vier uur en 20 minuten voor de Ray 7.7 voor 100 procent en 3,5 uur voor 80 procent opladen.Met een snellader moet de oplaadtijd worden teruggebracht tot twee uur en 35 minuten, of een uur en 50 minuten bij een lading van 80 procent.De Ray 7.7 betaalt zijn grote actieradius met een hoog gewicht: droog weegt hij 165 kilogram.Een belasting van 155 kilo is toegestaan.Het remmen wordt verzorgd door axiaal gemonteerde remklauwen met twee zuigers en een gecombineerd remsysteem (CBS) met 260 mm schijven voor en 220 mm schijven achter.Het chassis bestaat uit een stalen buizenframe, een hydraulische voorwielvork met 110 mm veerweg en twee achterschokdempers met 95 mm veerweg.De Ray 7.7 rijdt op 120/70-15 banden voor en 140/60-14 achter.In de cockpit worden de chauffeurs begroet door een 5-inch TFT-display met navigatiefunctie, Bluetooth-interface en smartphone-app.Je kunt ook kiezen uit drie rijmodi - City, Sport en Flow - en er is ook een achteruitversnelling beschikbaar.De Ray 7.7 zorgt voor zichtbaarheid en zichtbaarheid rondom met LED-verlichting.Het grote opbergvak is ook verlicht en moet ruimte bieden voor een integraalhelm.Een diefstalalarmsysteem verwittigt de eigenaar via een app als het ergste zich voordoet.De basisversie van de Ray 7.7 is verkrijgbaar in wit en zwart en kost 9.990 euro.Wil je de optionele 3,3 kW snellader, type 2 aansluiting en de voorbereiding voor een topkoffer (drager) meenemen, dan betaal je 11.990 euro.Dan komt het in carbon black, kobaltblauw mat of grijs mat.De voertuiggarantie loopt twee jaar of tot 20.000 kilometer, de garantie voor de accu's loopt drie jaar of 30.000 kilometer.Onderhoudsintervallen: Eerste onderhoudsbeurt na 1.000 kilometer, daarna elke 10.000 kilometer.Pfoe, 9.990 euro voor een elektrische scooter in de 125-klasse is een zelfverzekerde uitspraak, vooral omdat hij remt met CBS in plaats van ABS.Aan de andere kant: Piaggio wil zo'n 7.000 euro voor zijn Vespa Elettrica.Hij rijdt maximaal 70 km/u, zou een actieradius bieden van 70 tot 100 kilometer en remt ook via CBS.Nog een vergelijking: de BMW CE 04 – met ABS – kost vanaf 11.900 euro en zou een maximale actieradius van 130 kilometer hebben.Hij is ofwel gesmoord met 11 kW (A1-klasse) of open met 15 kW en een topsnelheid van 120 km/u.Voor de snellader zou de CE 04 850,01 euro extra kosten.Grotere elektrische scooters met een behoorlijke actieradius staan niet bekend om hun spotprijzen.Ducati toont het MotoE-prototype V21L met indrukwekkende waarden.Ontdek welk Zero-type jij bent.© 2022 MOTORRAD Group is onderdeel van Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.KGVerdere aanbiedingen van Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG & Motor Presse Hamburg GmbH & Co. KG